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導(dǎo)讀
為保障施工質(zhì)量,提高施工效率,縮短工期,提升我司服務(wù)質(zhì)量,2017年4月6日鎰辰集團(tuán)技研部到廣州地鐵文園站進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn),現(xiàn)場檢查安裝質(zhì)量,并為施工工人進(jìn)行培訓(xùn)。
為保障施工質(zhì)量,提高施工效率,縮短工期,提升我司服務(wù)質(zhì)量,2017年4月6日鎰辰集團(tuán)技研部到廣州地鐵文園站進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn),現(xiàn)場檢查安裝質(zhì)量,并為施工工人進(jìn)行培訓(xùn)。
文園站,在廣州地鐵13號線軌道上,西接豐樂路站,東聯(lián)廟頭站,車站位于黃埔東路南側(cè)與文船路交匯的十字路口,站后設(shè)停車線全長602.7m。車站為地下二層11 m島式站臺單柱雙跨矩形框架結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)段寬20.1m,車站基坑開挖深度為16.56-19.02m,車站共設(shè)置3個出入口,2個緊急疏散出口,車站采用明挖順做法施工,其中地連墻220幅,土方24萬方,底板、中板、頂板及側(cè)墻各37段,目前已經(jīng)全部施工完畢,下階段轉(zhuǎn)入附屬工程施工,預(yù)計2017年底通車。
我司主要為文園站提供支架產(chǎn)品。在進(jìn)行技術(shù)交底過程中,鎰辰技研部首先進(jìn)行材料輕點(diǎn),確認(rèn)支架材料是否到位。技術(shù)交底是施工后較為重要一環(huán),能科學(xué)的組織施工,避免技術(shù)質(zhì)量等事故的發(fā)生,我司尤為重視。我司就材料對現(xiàn)場施工工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。本次技術(shù)交底與其他不同的是多了許多新的工藝,因此安裝與普通安裝大有不同,需要的工具和要求皆需交代清楚。本次培訓(xùn)的主要內(nèi)容是支架底座、豎桿、連接件等的安裝方式及要點(diǎn),錨栓鎖緊力的扭力要求等。培訓(xùn)過程中我司技研部人員皆認(rèn)真詳細(xì)講解,并在培訓(xùn)后仔細(xì)詢問現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的熟悉情況,確保施工工人能夠?qū)Υ舜问┕び幸粋€全面的了解。